路沿石的形式有立式，斜式和平式等。在路沿石上行走，既簡(jiǎn)單又有效的步行方法來(lái)調(diào)節(jié)身體的五臟六腑平衡，既可增加樂(lè)趣，又可防病，起到保障行人、車(chē)輛交通安全和保證路面沿緣整齊的作用。從路面基層挖槽、安裝、路沿石背覆加固介紹了路沿石的施工工藝,并總結(jié)了路沿石的質(zhì)量要求及注意事項(xiàng),以期保證施工質(zhì)量,提高道路美觀性。材質(zhì)要求路沿石石料采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成，石材的強(qiáng)度必須合格，要求其色澤均勻，表面無(wú)裂紋，棱角完整，外觀一致，無(wú)明顯斑點(diǎn)、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。
由于內(nèi)側(cè)和外側(cè)情況相似,這里主要討論內(nèi)側(cè)情況,外側(cè)情況可以同理說(shuō)明。從舒適角度講,駕駛員超車(chē)時(shí),為了避免撞上近距離的路緣石和護(hù)欄,需要采取“避閃”措施,即車(chē)輛盡量在遠(yuǎn)離中央分隔帶而靠近第二車(chē)道的一側(cè)行車(chē),
(此現(xiàn)象在《公路通行能力手冊(cè)》中論述過(guò),并有照片說(shuō)明,筆者在高速公路上也注意到此現(xiàn)象,通過(guò)訪問(wèn)三位有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也證實(shí)了這一現(xiàn)象)
,這樣使駕駛員超車(chē)時(shí),非常緊張地注意兩側(cè)的障礙物, (包括路緣石和右側(cè)的車(chē)輛) ,從而降低了超車(chē)車(chē)道上車(chē)輛的自由度,也就降低了其通行能力。
鑒別路沿石質(zhì)量的方法。
一觀：即肉眼觀察石材的表面結(jié)構(gòu)。一般說(shuō)來(lái)均勻的細(xì)料結(jié)構(gòu)的石材具有細(xì)膩的質(zhì)感，為石材之佳品；粗粒及不等粒結(jié)構(gòu)的石材其外觀效果較差，力學(xué)性能也不均勻，質(zhì)量稍差。另外天然石材中由于地質(zhì)作用的影響，常在其中產(chǎn)生一些細(xì)脈和微裂隙，石材易沿這些部位發(fā)生，應(yīng)注意剔除。至于缺棱少角更是影響美觀，選擇時(shí)尤應(yīng)注意。
二量：即量石材的尺寸規(guī)格。以免影響拼接或造成拼接后的圖案、花紋、線條變形，影響裝飾效果。
三聽(tīng)：即聽(tīng)石材的敲擊聲音。一般而言質(zhì)量好的、內(nèi)部致密均勻且無(wú)顯微裂隙的石材，其敲擊聲清脆悅耳；相反若石材內(nèi)部存在顯微裂隙或細(xì)脈，或因風(fēng)化導(dǎo)致顆粒間接觸變松，則敲擊聲粗啞。
四試：即用簡(jiǎn)單的試驗(yàn)方法來(lái)檢驗(yàn)石材質(zhì)量好壞。通常在石材的背面滴上一小滴墨水，如墨水很快四處分散浸出，即表示石材內(nèi)部顆粒較松或存在顯微裂隙，石材質(zhì)量不好；反之則說(shuō)明石材致密，質(zhì)地好。
在線客服
15974566241
978640246@qq.com
